电影天堂网迅雷下载上甘岭 淄博2月4日电 题：50载穿梭鲁中山区 7053次列车驶出幸福“慢”节奏
龙啸的想法和他们是一样的，可惜，接下来发生的一幕，仿佛一盆冰水一样，浇在了他们刚燃起来的希望的火苗上。
作者 王采怡 祁建月 李欣
你都教了我那么多的东西了，我教你一部紫林棍法算什么。江辰说着，突然坏坏一笑。而且，就算我教了，你也不一定学得会啊小瞧我是不是。欢宓一听，顿时不服气了。我们走，找个合适的地方，现在你就教我，我还不相信了，我的天赋就算比不上你，不至于连你教我功法，我都学不会吧
“这趟公益慢火车今年50岁了，和我同龄。我在它的沿线工作了一辈子，这真是一段极为特别的缘分。”2月4日，农历正月初七，晨光熹微，7053次列车缓缓驶入淄博市淄川区寨里镇黑旺站，车站值班员李宾站在铁轨旁，指挥火车安全进站。
如此，那多谢了，有什么死伤那是我们的事，如果拿不到地图残片，那是我们本事不济，死了也死了，如果侥幸拿到了，能够得到叶先生的一份情谊，这是我们的福分，以后有什么难处了，求助叶先生的话，一定会给我们一个庇护之所。大鹏鸟四人顿时笑了出来，有所得，必须有所付出才行。
停靠站台的7053次列车。王采怡 摄
自20世纪70年代开行至今，7053次列车已驶过50个春秋。50年来，它始终以不疾不徐的速度，穿梭于鲁中山区。从淄博站始发，一路停靠20个乡村站点，最终抵达泰山站，全程184公里，最低站间票价仅1元(人民币，下同)，全程不过11.5元。
布兰德沉默不语，正如法哈蒂所意识到了自己的错误，他比起法哈蒂来说要更盛，因为他知道华布森和岗村二郎两人的身边，可是有两伙强者贴身保护的，可是还是落了个那样的下场，由此可见，他对叶凡厉害的认识，比起法哈蒂来说还要更加忌惮的。
起初，这趟车只是铁路职工的通勤车，后来为了方便山区民众出行，摇身一变成为公益慢火车。如今，它是山东省内唯一一趟仍在坚持运行的公益慢火车。
简涛心怀感激的看着梦瑶，然后，目光在叶凡的身停了停，又回到了梦瑶的身，她欲言又止的好一会儿，终于还是没有将心底的想法说出来。
列车长徐传刚对这趟列车的变化了然于心：“早期的7053次列车取暖还要烧锅炉，热水都是列车员拿着暖水瓶提供，夏天就用电风扇降温。”如今，列车早已焕然一新，车上配备电茶炉，还改装成为空调列车，为乘客提供更舒适的乘车环境。
乘客乘坐7053次列车。王采怡 摄
近年来，随着7053次公益慢火车在抖音、微博等网络平台上走红，许多人慕名而来，用镜头定格旅客、乡村，也记录了7053次慢火车的发展变化。
家住淄博的“火车迷”巩磊和他的朋友们自称“铁丝”。巩磊从小喜欢火车，早在2008年，他就开始拍摄7053次列车，用镜头记录了十几年来车上、车下的发展变化。
“慢火车的核心价值是便捷性和公益性，是咱百姓口中的致富车、幸福车。”巩磊介绍说，城市居民周末坐着这趟列车钓鱼、登山、赶大集，山里的老百姓则坐着它进城探亲访友、售卖农副产品。自从7053次列车成为“网红列车”后，车上又增加了许多去沿途景点游玩的旅客。
7053次慢火车途经15个古村落、6个特色小镇，包括马鞍山抗日遗址、开元溶洞等景点。在旅行爱好者眼中，这趟列车是一条宝藏旅游线路。
10余年间，旅客贾先生无数次乘坐这趟慢火车。谈及时常乘坐这趟车的原因，他感慨道：“这一片山地多，开车自驾不太方便。坐小火车比较舒服，有时候在途中碰上‘驴友’，大家聊聊天，约着一起爬山，随时下车游玩，特别自由。”
贾先生在7053次列车沿线游玩所见的风景。受访者供图
7053次列车的走红也给沿途村镇带来新机遇。各村镇紧抓乡村游的热度，发展农家乐、民宿、采摘园等产业。在淄博市博山区源泉镇西高村，以猕猴桃、香梨种植为代表的特色产业，有效带动了村民增收致富。“每年9月份，小火车载着旅客来到这里。他们可以体验采摘，也可以购买农副产品，非常方便。”该村书记赵向淑说。
淄博市博山区博山镇上瓦泉村支部委员刘昌发现，自7053次“网红”小火车受到广泛关注以来，许多游客乘坐它到南博山站，再换乘公交车，到达当地草莓种植园区。“越来越多的游客来到上瓦泉村采摘草莓，体验我们这里的乡土风情。”
徐传刚满怀期待地表示，未来，7053次列车还会在鲁中山区的铁轨上稳稳穿梭，继续以亲民的票价、准时的运行为旅客提供服务，“让这趟慢火车继续勾勒山区百姓的幸福生活轮廓，驶向更加美好的未来”。(完)
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