电影天堂网迅雷下载上甘岭 太原1月24日电 (任丽娜)他们是春运路上的“逆行者”；他们春节期间依然坚守太行深山里，为春运铁路保驾护航；他们平均年龄28岁，养护着石太线最艰苦的铁路地段……他们就是中国铁路太原局集团有限公司太原南工务段测石线路车间的青年队伍，被外界称为“太行山青年突击队”。
看到那些蜘蛛已经爬到了栓子的身上，李东知道不能再继续拖延下去了，干脆咬住了自己的食指，然后把自己的血给挤出去，滴落在了那些蜘蛛当中，之前赵天博临死，告诉李东自己的血液是很有用处的，可以放剧毒，也可以有剧毒，那些蛇虫鼠蚁就没有不害怕他的下雪，以前李东不相信，也懒得看看到底是不是真的，还是随便说说的，都没有试过，但是今天好不容易有了机会了，当然不能错过了，鲜血进入了这些毒蛇群众，它们一开始还是很蛮横的。也没当回事。
太行山上的铁路守护者。崔明明 摄
石太线是全国首条电气化铁路，也是晋煤外运的主要交通干线，是全国民众冬日用电和供暖需求的保障线。
安娜自然是也没有闲着，时刻关注着颜思娜事成的信号，杰森和艾德在身边已经蠢蠢欲动，做好了出击的准备。
整个春运期间，安全压力增大，“太行山青年突击队”也越发忙碌，除白天利用临时“天窗点”检查设备外，还要利用夜间2个“天窗点”(前后夜各3小时)，对设备进行维修作业。他们每天身着厚重棉衣，头戴棉帽，手套、鞋子沾满油泥，手拿肩扛各种工机具，进行换轨、打磨、复紧等作业。
跟他一起出去的人，先他一步早抵达了藏身之地，不过，不同于他的是，那些下属在闹市区以及人多的地方，多顿留了一些时间，没有发现任何的不对劲之后这才回窝了。
“太行山青年突击队”为春运铁路保驾护航。崔明明 摄
“太行山青年突击队”，这支队伍已成立5年之久，是测石线路车间专门成立的苦重任务的攻坚队，由15名青工组成，平均年龄28岁，分别来自河南、河北、山东等外乡人，多数是院校毕业生，也有退役军人，他们身怀绝技，均考取了高级工证书，均有过硬的技术本领，各种现代化养路机具样样精通，一年四季，奔波忙碌在太行深山里，养护石太线最艰苦的铁路地段。
不是谁都可以见到大明星的，也不是那个大明星，都那么有空收徒的。
从芹泉至坡头站，是整条石太线设备基础最薄弱的地段，这里曲线半径小而多，线路依山傍水，曲线半径总计88条，450米半径以下有57条，占全线的64.8%，线路曲线半径越小，造成列车轮缘对钢轨磨耗大，加大了线路养护难度系数。
邓天冷笑道这点事儿还用你说吗我跟踪了他不知道多少回了，每次都跟丢了，你们这边的山这么多，真的不好找，行了，你既然不知道，我也不和你墨迹了。他说完转身就走。
春运路上的“逆行者”。崔明明 摄
与此同时，这里更换钢轨多，测石线路车间管辖着石太线海拔制高点，高达1170米，坡度大，且重车线为下坡道，刹车制动频繁，加之曲线半径小，列车运行过程中外闯力大，造成钢轨磨耗严重，钢轨使用周期短，更换频繁，每年车间更换钢轨数量，占据全局整线更换钢轨总数量的70%，铁路职工经常为换轨忙碌着。
此外，这里设备病害多，因受当年建造线路技术所限，造成此次设备基层薄弱，几何尺寸难以保持，缩短了养护周期，极大增加了职工劳动强度。
时下正值寒冬，太行深山里气温低，是铁路防断关键期，为了确保线路设备的安全通畅，“太行山青年突击队”精检细查设备，用心护航春运列车畅通。(完)
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