光明日报记者 赵明昊 靳昊 孙金行 光明日报通讯员 王梦琳
他这下子也明白杜刀那句，你来迟的意思了。他真的没想到，杜刀那邪门的功夫那么的厉害，短短的时间就能将一个高手暗得精光。
“各位旅客，本次‘列车巴扎’年货节开市了！”1月17日上午九点整，“和田玉龙号”列车准时驶出新疆和田站。随着列车长坡拉提汗的一声吆喝，车厢内旋即热闹起来。
一般的小毛贼，连进入银河酒店的本事都没有，门背后的人，应该不是简单之辈，定然是冲着家主来的，要是愚蠢之辈的话是来送死的，可要是有备而来的话，可就危险了，这说明对方了解虚实，又不那么在乎我。鹰钩鼻男子转瞬之间，也就将问题想了个透彻，他最怕的就是有人有备而来，这样的话，家主可就危险了。
当天是“和田玉龙号”的“列车巴扎”年货节。列车小桌板上、问询台上，各色商品摆得满满当当，耳边的吆喝声一阵高过一阵。车顶，大红灯笼高悬，年货节氛围十足。
现在是晚上，按说酒店的生意挺好的，可是，现在大厅之中，却没有几个人，因为在休息区，正匍匐着一个小牛犊一般大小的黑色老虎，眼睛半眯着，开合之间，凶光闪现，让人不敢直视。
“这顶花帽好精美！”年货节刚开市，艾麦提·阿卜杜热依木的“摊位”上就围满了人。扎绒花帽、艾德莱斯花帽、塔什干花帽……艾麦提的座位上，各式各样的小花帽应有尽有。
确实，对于布兰德来说，走私线路和储存的军火，那是布兰德的命脉，掐住了这个痛处，怎么着也会让布兰德损失惨重，这带去的打击也是无法想象的大。
“这个什么价格？”
今天天很热，王晨喂老人吃过午饭之后，他在地铺上睡了个午觉，今天早晨起太早了，白天又在苏城大学里逛游了那么久，现在忽然停下来，他觉得自己好困。
“纯手工制作的扎绒花帽，30元一顶！”
看看这顶、戴戴那顶……很快，来自重庆的旅客王明为家人选购了心仪的小花帽，“列车巴扎”也迎来了当天的开门红。
“和田玉龙号”全程30多小时，最低票价仅4元，连接着乌鲁木齐到和田1900多公里的距离，是沿线群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的重要交通工具。由于票价便宜，停靠站点多，“和田玉龙号”也被当地乡亲们亲切地称为“小慢车”。
“‘小慢车’是连接南北疆的‘便民车’，也是群众的‘致富车’。”坡拉提汗介绍，“小慢车”上常有沿线村民带着自家的农产品到百十公里外走亲访友，其中干果特产等在车上很受欢迎。2021年起，为助力沿线村民致富，坡拉提汗和列车工作人员根据农时、客流等实际情况，在车厢里组织了“列车巴扎”。
“这是我自己做的核桃木碗……”上午11点10分，列车行驶至皮山站，老汉阿卜力克木·阿卜杜喀迪尔上车后，径直找到列车乘警迪里亚尔·皮尔东。迪里亚尔立马会意，帮着老汉开始吆喝叫卖：“来来来，核桃木手工艺品，美观又实用！”
列车另一头，列车员玛依然·赛买提也帮农户打包起了葡萄干。吆喝、翻译、搬货、找钱……“列车巴扎”上，列车工作人员在工作之余都会自发为农户打下手。
“朋友们看一看，这是叶城的核桃，肉厚好吃、产地直销……”临近中午，列车到达叶城站。借助这一段区间稳定的手机信号，列车工作人员开启了“列车巴扎”的“线上版”：直播间巴扎。直播间里，“列车巴扎”的热闹被实时播出，乘务人员化身主播，热情地介绍着各种特色商品。线上直播间内，“列车巴扎”里的商品也能“一键下单，快递直达”。
下午5点32分，列车行至阿图什站。阿图什老乡依马买买提·赛帕尔，早早收拾好了行李准备下车。“无花果干和葡萄都‘处理’得干干净净，卖了两千多块！”依马买买提是“列车巴扎”的常客。“列车巴扎，亚克西！”临下车，依马买买提扭头对记者说。
据统计，2024年，“列车巴扎”已帮助沿线群众销售红枣、蜂蜜、核桃、无花果等农产品、手工艺品共计70余万元。
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